前往青木原树海：从东京及河口湖出发的火车、巴士和游览
青木原比多数初次到访者想象中离东京更近：约100公里，乘公共交通半天内完全可行。只是这条路线比人们预期的要多换乘几段，而火车、巴士、自驾或跟团哪种组合真正合适，取决于你有多少时间和灵活性。以下是所有现实可行的方案，附经得起推敲的耗时与费用。
日本国家旅游局（JNTO）发布了一条乘公共交通前往青木原的具体路线：乘中央线到高尾，换乘中央本线，在大月再换乘富士急行线到河口湖站，从那里再乘30到40分钟的车或巴士进入森林，视交通状况而定。这是骨干路线；如今多数旅行者会用直达的富士回游特急列车省掉其中一段，从东京到河口湖一票直达，不用换乘三次。
东京市中心的接送和河口湖当地的集合点解决的是不同的行程需求。两者都不应被误认为机场接送。
东京到青木原：各方式大致耗时
以上时间为从东京市中心到河口湖/森林地区的大致行程时长，依据JR/富士急行公布的时刻表和japan.travel所述路线整理；实际时间因交通、换乘以及你前往的熔岩洞或徒步小径入口而异。
从东京去青木原最快的方式是什么？
从新宿直达河口湖站的富士回游特急列车，约1小时53分钟，是最快的单一公共交通选择，之后从车站乘当地巴士进入森林约20到50分钟。自驾或导览游经中央自动车道总耗时相近，门到门约2小时。
富士回游为直通运行，列车本身从普通通勤铁路切换到富士急行线轨道，无需换站台，这正是它比JNTO为乘坐普通列车的旅客描述的中央线到大月再到富士急行的老路线更快、更简单的原因。单程票价约¥4,000至¥4,130，含指定席。
从东京出发：火车加巴士
从新宿乘坐富士回游特急列车（或在大月换乘的普通中央线列车）到河口湖站，再换乘开往青木原洞穴区域的当地巴士，票价约 ¥830，视下车站点不同约需 30 到 50 分钟。这是自由行游客的标准路线，如果你只打算前往森林内的一个主要目的地，比如鸣泽冰洞，这条路线非常合适。
| 航段 | 大约时间 | 大约费用（单程） |
|---|---|---|
| 新宿到河口湖（富士回游列车） | 约 1 小时 53 分钟 | ~¥4,000-4,130 |
| 新宿到河口湖（经大月换乘普通列车） | 约 2 小时 15 分钟至 2 小时 30 分钟 | ~¥2,500-3,000 |
| 河口湖站到森林/洞穴区域（当地巴士） | 约30至50分钟 | ~¥830 |
开往西湖和青木原区域的巴士班次比河口湖湖岸周边的路线要少，所以最好在车站查一下时刻表，而不是想当然地以为每隔几分钟就有一班。如果你专程去鸣泽冰洞，注意它在 17:30 关门，这会影响到这条路线在一天中晚些时候是否仍然可行。
从东京出发：高速巴士
富士急高速巴士从新宿的 Busta 总站开往河口湖站，大约每 30 分钟一班，车程接近 2 小时，单程票价约 ¥1,750-2,200，比火车便宜，但稍慢一些，而且受高速公路交通状况影响。从河口湖出发，进入森林的当地巴士接驳方式与上文相同。
这是东京到河口湖段注重预算的路线，如果你更在意省下车费，而不是火车帮你省下的大约 20 分钟，这是一个合理的取舍。周末和节假日期间建议提前在网上购票，因为座位会售罄。
从河口湖站出发：最后一段路
从河口湖站到森林，无论乘坐当地观光巴士、出租车还是私人接送，车程都在 30 到 40 分钟左右，而这一段正是大多数初次到访的游客低估的路程，因为感觉上它应该是旅程中“快到了”的部分，但实际上几乎占了总行程时间的三分之一。
从车站出发的选择：西湖观光巴士（绿线），开往西湖和青木原洞穴区域，约 30 到 50 分钟，票价约 ¥830；出租车更快，约 20 到 30 分钟，但费用高得多；或者，如果你已经确定参加导览游，这一段就只是行程中已安排好的部分，无需单独规划。
自驾租车
从东京自驾经中央自动车道行驶约 100 km，车程约 2 小时，到达河口湖区域后，森林及其洞穴还需在当地道路上行驶 20 到 40 分钟，主要洞穴入口处设有停车场。如果你想在一天内串联多个站点，森林、一个洞穴，以及一两个富士五湖观景点，而不必受巴士时刻表限制，自驾是最灵活的选择。
代价也是实实在在的：高速公路通行费会增加成本，大多数外国游客需要国际驾照，而且热门洞穴的停车场在周末和旺季会爆满。对于第一次来日本，或者不习惯靠左驾驶的人来说，这通常是个人适应难度最大的选项，尽管从路线本身来说它是最直接的。
你真的需要开车吗？
不需要。青木原的主要游客可达区域，鸣泽冰洞、富岳风洞以及它们周围有标识的徒步小径，都可以通过公共交通或导览游到达，无需自驾，每年有成千上万的游客正是这样做的。开车主要换来的是灵活性和速度，方便在一天内串联多个站点；它是一种便利，而不是必需。
如果你的计划是专注地游览森林和一个洞穴，火车加巴士或导览一日游都能轻松满足。如果你的计划涉及一天内游览多个富士五湖站点再加上森林，那么自驾或带司机的私人导览游（相当于花钱租来同样的灵活性）会让这一天轻松得多。
哪种方式真正适合你
| 方式 | 时间（东京到森林） | 大约费用 | 最适合 |
|---|---|---|---|
| 火车 + 当地巴士 | 约2小时40分至3小时10分 | 总计约 ¥4,800-5,000 | 自由行游客，一个主要站点 |
| 高速巴士 + 当地巴士 | 约2小时30分至3小时 | 总计约 ¥2,600-3,000 | 预算型旅客 |
| 租车 | 约 2 小时 15 分钟至 2 小时 30 分钟，含当地道路 | 租车 + 通行费 + 燃油 | 多站点行程日，适应在日本驾驶 |
| 跟团游 | 约 2 小时，门到门 | 已包含在旅行团费用中 | 无需规划，多个站点都有人安排 |
无论你选择哪条路线，都要像规划去程一样认真规划返程。开往西湖/青木原区域的巴士班次在一天中较晚时候会变少，回东京的末班火车和巴士也确实有截止时间，所以在你决定在森林里待到下午晚些时候之前，最好先确认返程时间。
从机场出发，而不是从东京市中心出发
大多数国际游客从羽田机场（HND）入境，而无论是羽田还是成田，都没有直达青木原的路线。实际可行的方案是先到东京市中心，把树海作为从东京出发的单独一日游，而不是在抵达当天就试图穿山而过。
如果你转机时间紧张，或者回程航班特别早，可以安排私人车或含机场接送的导览游从机场出发或结束，而不是从酒店出发，但这会在东京到树海约2小时车程的基础上再增加实际驾驶时间，一整天会拉得很长。对大多数行程来说，先安顿在东京，给树海单独留一天，无论是一日游还是在湖边住一晚，都是更从容的顺序。
最浪费时间的一些错误
最常见的是把河口湖到树海这段路当成顺带的事。人们往往把全部精力放在东京到河口湖的交通上，想当然地以为剩下的只是一小段路，实际上还要再花30到50分钟。第二个常见错误是没有提前查好去西湖/青木原一带的当地巴士时刻表；这些巴士比河口湖湖岸周边的班次少得多，错过一班可能意味着长时间等待或昂贵的出租车。第三个错误是返程时间卡得太紧，忘了最后一班巴士或火车的时间，尤其是在河口湖一侧，很可能在东京深夜交通开始运营之前就被困在半路。
对比整团总花费
两个总价要用相同的货币、日期、人数和所含项目。比较前把交通、洞穴门票、餐饮和任何额外费用都加上。
这个差价可能买来导览、装备或交通。除非两个方案都涵盖你的团队想要的内容，否则它算不上省钱。